Migliorare le prestazioni risparmiando sul carburante e riducendo le emissioni inquinanti è l’Uovo di Colombo di Herero 4x4. Grazie al sistema Mixed Dual Fuel Diesel GPL si riesce ad ottenere un aumento della potenza pari al 35% regalando così a questo Defender TD4 2.2 ben 164 cavalli!
Ad un anno dal suo esordio, il Defender realizzato da Herero 4x4, con alimentazione Mixed Dual Fuel Diesel GPL, si è laureato campione italiano XTC 4x4.
Un bel quarto posto al Wild Boar Valley Challenge per l’Herero Racing Division che ha portato in gara il suo Defender con l’innovativo sistema di alimentazione Mixed dual fuel diesel Gpl. Oltre all’ottima prestazione sportiva ottenuta grazie alla bravura dell’equipaggio composto dai fratelli Borzi, questo risultato conferma le performance e l’affidabilità del “Defender laboratorio” di Herero 4x4.
Vi abbiamo presentato il Mixed Dual Fuel Diesel GPL di Herero 4x4, ora conosceremo il loro Defender da gara equipaggiato con questo sistema che oltre a rispettare l’ambiente si è dimostrato altamente performante.
Il sistema Mixed Dual Fuel Diesel GPL progettato da AC STAG e messo a punto per il mondo 4x4 da Herero4x4 e il distributore per l’Italia Eco World Gas, rappresenta una delle novità più interessanti per convertire i diesel più inquinanti in motorizzazioni più Ecocompatibili per un fuoristrada Eco Green.